Harcoljunk együtt a COVID-19 ellen

A logisztikai ágazat Kína koronavírus-járványból való kilábalását tükrözi. Március első hetében 9,1%-kal nőtt a kínai kikötők konténerforgalma. Közülük a Dalian, Tienjin, Qingdao és Guangzhou kikötők növekedési üteme 10% volt. A hubei kikötők azonban lassan talpra állnak, és munkaerő- és munkaerőhiánnyal kell szembenézniük. A vírus kitörésének központjában lévő Hubei kikötőin kívül a Jangce folyó menti kikötők is visszatértek a normál működéshez. A Jangce folyó három nagy kikötője, Nanjing, Vuhan (Hubejben) és Chongqing rakományforgalma 7,7%-kal nőtt, míg a konténerforgalom 16,1%-kal nőtt.

A szállítási díjak 20-szorosára nőttek

A száraz ömlesztett és a kőolaj áruszállítási díjai a fellendülés korai jeleit mutatják, ahogy a kínai iparágak kilábalnak a koronavírusból. A Baltic Dry Index, amely a száraz ömlesztett szállítmányozási készletek és az általános hajózási piac mutatója, 50 százalékkal, 617 pontra emelkedett március 6-án, míg február 10-én 411 volt. A nagyon nagy nyersolajszállítók charterdíjai is visszaálltak. lábra az elmúlt hetekben. Az előrejelzések szerint a Capesize hajók vagy a nagy szárazrakomány-hajók napi díjai a 2020 első negyedévi napi körülbelül 2000 USD-ról a második negyedévben 10 000 USD-ra, a negyedik negyedévre pedig több mint 16 000 USD-ra emelkednek.

Kiskereskedelem és éttermek: a vásárlók visszatérnek az üzletekbe

A kínai kiskereskedelmi forgalom ötödével csökkent 2020 első két hónapjában az egy évvel korábbihoz képest. Ami Kína felépülését illeti a koronavírusból, az offline kiskereskedelem nagy felfelé ívelő emelkedés előtt áll. Az éttermek és szupermarketek azonban az előttünk álló pozitív tendenciát jelzik.

Offline éttermek és üzletek újranyitnak

A kínai offline kiskereskedelmi ipar március 13-án kilábal a koronavírusból^thmind a 42 hivatalos Apple kiskereskedelmi üzlet több száz vásárló előtt nyílt meg. Az IKEA, amely március 8-án nyitotta meg három pekingi áruházát, szintén magas látogatószámmal és sorokkal jellemezhető. Korábban, február 27-én a Starbucks megnyitotta üzleteinek 85%-át.

Szuperpiaci láncok

Február 20-án a nagy áruházláncok átlagos nyitási aránya országosan meghaladta a 95%-ot, és a kisboltok átlagos nyitási aránya is 80% körül mozog. A nagyméretű bevásárlóközpontok, például az áruházak és bevásárlóközpontok azonban jelenleg viszonylag alacsony, körülbelül 50%-os nyitási arányt mutatnak.

A Baidu keresési statisztikái azt mutatják, hogy egy hónapos leállás után a kínai fogyasztói kereslet növekszik. Március elején 678%-kal nőtt az „újraindítás” információi a kínai keresőn

Gyártás: a vezető gyártó cégek újraindították a termelést

február 18-tól 20-ig^thA 2020-as Kínai Vállalkozási Konföderáció kutatócsoportot hozott létre, hogy célzott felmérést végezzen a termelés újraindításáról. Azt mutatta, hogy Kína első 500 gyártó vállalata újraindította a munkát, és 97%-kal folytatta a termelést. A munkát újraindító és a termelést újraindító vállalkozások körében az átlagos munkavállalói fluktuáció 66% volt. Az átlagos kapacitáskihasználtság 59% volt.

A kínai kkv-k felépülése a koronavírusból

Kína, mint a legnagyobb munkaadó, nem fejeződött be a koronavírusból való kilábalásig, amíg a kkv-k vissza nem térnek a pályára. A kkv-kat sújtja leginkább a koronavírus-járvány Kínában. A pekingi és a singhuai egyetemek felmérése szerint a kkv-k 85%-a azt mondja, hogy rendszeres jövedelem nélkül csak három hónapot bírna ki. Április 10-től azonban a kkv-k 80%-át meghaladták.

A kínai állami vállalatok lábadoznak a koronavírusból

Általánosságban elmondható, hogy az állami tulajdonú vállalatok mutatói lényegesen jobbak, mint a magánvállalkozásoké, és több nehézséget és problémát jelent a termelés és a termelés újraindítása a magánvállalkozásoknál.

A különböző iparágakat tekintve a technológia-intenzív iparágakban és a tőkeintenzív iparágakban magasabb, míg a munkaerő-intenzív iparágakban alacsonyabb a megtérülési ráta.

A regionális eloszlás szempontjából Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei és Shanxi nagyobb arányban folytatják az újrakezdést.

A technológiai ellátási lánc fokozatosan talpra áll

Ahogy a kínai iparágak kilábalnak a koronavírusból, van remény a globális ellátási lánc újraindulására. A Foxconn Technology például azt állította, hogy a vállalat kínai gyárai március végére a megszokott ütemben fognak működni. A Compal Electronics és a Wistron arra számít, hogy március végére a számítógép-alkatrészek gyártási kapacitása visszaáll a megszokott utószezoni szintre. A Philips, amelynek ellátási láncát megzavarta a koronavírus, szintén most kezd talpra állni. Jelenleg a gyári kapacitást visszaállították 80%-ra.

A kínai autóeladások jelentősen visszaestek. A Volkswagen, a Toyota Motor és a Honda Motor azonban február 17-én újraindította a termelést. Február 17-én a BMW hivatalosan is újraindította a munkát a világ legnagyobb termelési alapú metró nyugati üzemében, Shenyangban, és közel 20 000 alkalmazott tért vissza a munkába. A Tesla kínai gyára azt állította, hogy túllépte a járvány előtti szintet, és március 6. óta a dolgozók több mint 91%-a visszatért a munkába.