Küzdjünk együtt a COVID-19 ellen

A logisztikai ágazat tükrözi Kína koronavírus utáni felépülését. Március első hetében a kínai kikötők konténerforgalma 9,1%-kal nőtt. Közülük a Dalian, Tiencsin, Csingtao és Kanton kikötőinek növekedési üteme 10% volt. A hubei kikötők azonban lassan talpra állnak, és személyzet- és munkáshiánnyal küzdenek. A víruskitörés epicentrumában, Hubei kikötőin kívül a Jangce folyó mentén található többi kikötő is visszatért a normál működéshez. A Jangce folyó három fő kikötőjének, Nanjingnak, Vuhannak (Hubej tartományban) és Csungkingnak az áruforgalma 7,7%-kal, míg a konténerforgalom 16,1%-kal nőtt.

A szállítási díjak hússzorosára emelkedtek

A száraz ömlesztett áruk és a nyersolaj szállítási díjai a fellendülés korai jeleit mutatják, ahogy a kínai ipar kilábal a koronavírusból. A Baltic Dry Index, amely a száraz ömlesztett áruk részvényeinek és az általános szállítási piacnak a közelítő értéke, március 6-án 50 százalékkal emelkedett, 617-re, míg február 10-én 411-en állt. A nagyon nagy nyersolaj-szállító hajók charterdíjai is némileg megerősödtek az elmúlt hetekben. Az előrejelzések szerint a Capesize hajók, vagyis a nagy szárazáru-szállító hajók napi díjai a 2020-as első negyedévi napi körülbelül 2000 USD-ról a második negyedévben 10 000 USD-re, a negyedik negyedévre pedig több mint 16 000 USD-ra emelkednek.

Kiskereskedelem és vendéglátóhelyek: a vásárlók visszatérnek az üzletekbe

A kínai kiskereskedelmi forgalom 2020 első két hónapjában egyötödével csökkent az egy évvel korábbihoz képest. Ami Kína koronavírus-járványból való kilábalását illeti, az offline kiskereskedelemnek nagy emelkedés áll előtte. Az éttermek és szupermarketek azonban a pozitív trend mutatói.

Offline éttermek és üzletek újranyitása

A kínai offline kiskereskedelmi ágazat a koronavírus okozta károkat gyógyítja, március 13.^thMind a 42 hivatalos Apple üzlet több száz vásárló előtt nyitott meg. Az IKEA, amely március 8-án nyitotta meg három pekingi üzletét, szintén magas látogatószámmal és sorban állásokkal szembesült. Korábban, február 27-én a Starbucks üzleteinek 85%-át nyitotta meg.

Szupermarketláncok

Február 20-i állapot szerint az országos nagyméretű szupermarketláncok átlagos nyitási aránya meghaladta a 95%-ot, a kisboltok átlagos nyitási aránya pedig szintén 80% körül mozgott. A nagyméretű bevásárlóközpontok, például az áruházak és a bevásárlóközpontok azonban jelenleg viszonylag alacsony, körülbelül 50%-os nyitási aránnyal rendelkeznek.

A Baidu keresési statisztikái azt mutatják, hogy egy hónapos lezárások után Kínában növekednek a fogyasztói igények. Március elején a kínai keresőmotorokban az „újraindítással” kapcsolatos információk száma 678%-kal nőtt.

Gyártás: a legnagyobb gyártócégek újraindították a termelést

Február 18-tól 20-ig^thA Kínai Vállalkozások Szövetsége 2020-ban létrehozott egy kutatócsoportot, hogy célzott felmérést végezzen a termelés újraindításáról. A felmérés kimutatta, hogy Kína 500 legnagyobb gyártóvállalata 97%-ban újraindította a termelést. Az újrakezdett és újraindított vállalatok körében az átlagos fluktuáció 66% volt. Az átlagos kapacitáskihasználási arány 59% volt.

Kínai kkv-k felépülése a koronavírusból

Kína, mint legnagyobb munkaadó, a koronavírusból való felépülése nem teljes, amíg a kkv-k nem térnek vissza a helyes útra. A kkv-kat sújtja leginkább a koronavírus-járvány Kínában. A pekingi és a Csinghua egyetemek által végzett felmérés szerint a kkv-k 85%-a azt mondja, hogy rendszeres jövedelem nélkül csak három hónapig bírná. Április 10-i állapot szerint azonban a kkv-k több mint 80%-ban felépültek.

Kína állami tulajdonú vállalatai kilábalnak a koronavírusból

Általánosságban elmondható, hogy az állami vállalatok mutatói lényegesen jobbak, mint a magánvállalatoké, és a termelés, illetve a termelés újraindítása a magánvállalkozásoknál több nehézséggel és problémával jár.

A különböző iparágakat tekintve a technológia-intenzív és a tőkeintenzív iparágakban magasabb az újraindulási arány, míg a munkaigényes iparágakban alacsonyabb a fellendülési arány.

Regionális eloszlás szempontjából Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Szecsuán, Henan, Shandong, Hobei és Shanxi tartományokban magasabb az újraindítás aránya.

A technológiai ellátási lánc fokozatosan helyreáll

Ahogy a kínai ipar kilábal a koronavírusból, remény van a globális ellátási lánc újraindulására. Például a Foxconn Technology azt állította, hogy a vállalat kínai gyárai március végére a szokásos ütemben fognak működni. A Compal Electronics és a Wistron arra számít, hogy március végére a számítógép-alkatrészek gyártási kapacitása visszatér a szokásos szezonon kívüli szintre. A Philips, amelynek ellátási láncát a koronavírus megzavarta, szintén most áll helyre. Jelenleg a gyár kapacitása 80%-ra állt vissza.

Kínában jelentősen visszaestek az autóeladások. A Volkswagen, a Toyota Motor és a Honda Motor azonban február 17-én újraindította a termelést. Február 17-én a BMW is hivatalosan újraindította a munkát Senjangban, a világ legnagyobb, termelésre alkalmas metró nyugati üzemében, és közel 20 000 alkalmazott tért vissza a munkába. A Tesla kínai gyára azt állította, hogy túllépte a járvány előtti szintet, és március 6. óta a dolgozók több mint 91%-a tért vissza a munkába.